Puerto Shag: El Roswell de Canadá

Fue poco después de las 23:00, en la noche del 4 de octubre de 1967, cuando un objeto desconocido con cuatro luces parpadeando en secuencia y con una estimación de diámetro de 60 metros, fue observado flotando sobre el océano cerca de la pequeña aldea de pescadores de Puerto Shag, Nueva Escocia.

Varios residentes de la aldea notaron por primera vez un extraño grupo de luces de color naranja. Varios testigos indican que había cuatro luces de color naranja en la noche. Cinco de estos testigos incluido un grupo de adolescentes vieron esas luces encendiéndose y apagándose en secuencia varios minutos, y luego de repente y rápidamente se dirigieron en un ángulo agudo de 45º hacia la superficie del agua. 

Para el asombro de los adolescentes, y otros testigos oculares, al golpear la superficie del agua las luces no desaparecieron de inmediato bajo el suave oleaje, sino que parecían flotar en la superficie, aproximadamente a media milla de la costa. La reacción inicial de pánico de los observadores fue que estaban presenciando el amerizaje de emergencia o accidente de un avión. El primer informe por teléfono a la RCMP (Real Policía Montada de Canadá) en Barrington, provino de un joven pescador que les dijo que un avión había entrado en la bahía. La primera reacción por el policía fue que el joven había estado bebiendo, sin embargo después de una erupción inmediata de 10 llamadas adicionales que reportaron el incidente, la policía rápidamente volvió a contactar con el joven pescador para pedir detalles de la ubicación.

Sin embargo, en el mismo período de tiempo, el policía Ron Pound de la Real Policía Montada estaba de patrulla en la carretera 3, en dirección a Puerto Shag, y había estado observando las extrañas luces conforme aumentaba su velocidad hacia el incidente. El informe del policía Pound era que él creía que las cuatro luces provenían de una sola aeronave, con una estimación de alrededor de 60 pies de largo. 

Cuando el policía Pound llegó a la costa se le unieron otros dos oficiales, el cabo de la policía Victor Werbieki, y el policía Ron O'Brien. Además, varios de los residentes de la aldea de pescadores se situaron en la orilla observando y cuestionando qué hacer a continuación. De acuerdo con el policía Pound y los otros oficiales, las luces de color naranja poco a poco cambiaron a amarillo, y el objeto se desplazaba lentamente por la superficie del agua, dejando una espuma amarillenta a su paso. En este momento no menos de 30 testigos desde diferentes puntos de vista, vieron que el objeto lentamente flotó lejos de la costa, todos lo describirían más tarde como un objeto de unos 60 pies de largo, más o menos 10 metros de altura y en forma de cúpula.

Después de unos cinco minutos, el objeto comenzó a hundirse en las heladas olas del Atlántico Norte. Algunos de los testigos presenciales dijeron haber escuchado un "silbido" de ruido. Mientras que la Real Policía Montada ya había estado en comunicación con la Guardia Costera de Canadá y el guardacostas 101 estaba en camino, dos de los oficiales de la RCMP y unos pocos pescadores locales apresuradamente lanzaron sus barcos para rescatar rápidamente a los supervivientes. Cuando los pequeños barcos, y el guardacostas 101 llegaron al lugar, las luces ya no eran visibles, pero se encontraron navegando a través de una espuma espesa de color amarillo, que indica que algo se había sumergido. (Los pescadores informaron que la espuma no era espuma del mar, y no se parecía a nada de lo que habían visto en su vida. De hecho, la mayoría estaban nerviosos por el hecho de que tenían que navegar a través de eso en busca de supervivientes) 

Después de varias horas de búsqueda no se encontró nada y la búsqueda fue suspendida aproximadamente a las 3:00 am. Tanto el NORAD y el Centro de Coordinación de Salvamento en Halifax habían sido contactados por la Policía Montada y encontraron que no había habido informes de aviones desaparecidos en la noche, ya sean civiles o militares. 

El 5 de octubre (día siguiente), el Centro de Coordinación de Salvamento presentó un informe con las Fuerzas Canadienses con Sede en Ottawa. Este informe indica que algo se había estrellado en el agua en el Puerto Shag, pero el objeto era de "origen desconocido". La sede de las Fuerzas Canadienses enviaron el HMCS Granby al sitio del accidente de Puerto Shag, y el uso de equipos avanzados de detección y buzos especialmente entrenados de la Marina y la RCMP, el ejército canadiense hizo búsquedas sistemáticas en el fondo del mar durante varios días, y no encontraron nada.